黑河边境经济合作区

黑河边境经济合作区，是1992年3月经国务院批准，以发展对俄经贸合作和出口导向型工业为重点的*边境经济合作区。

1、基本概况

黑河边境经济合作区

　　黑河边境经济合作区位于中国北向开放的最前沿，富饶魅力的黑龙江省黑河市与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克隔雄浑壮阔的黑龙江对望。黑河边境经济合作区于1992年由国务院设立，是国家沿边开发开放战略的重要布局，承载着稳边、富民、睦邻的重大使命，是中俄边境线上的*特殊经济区域。实行管理委员会工作*，机构设置合理，服务功能完备，享有地市级审批权限，拥有一级实体财政。我区以实施国家开放战略，繁荣边境经济为主旨。围绕对俄合作以促进中俄产业互补，园区互动，实现跨境通道、平台、产业链突破为重点，打造对俄合作模式创新区和黑河沿边开放试验区。经过多年的探索和试验，黑河边境经济合作区在统筹跨境区域经济，协调境内*发展方面取得了宝贵的经验和成果。国家核定开发区面积7.63平方公里，已融入流光溢彩的魅力黑河城市风貌。功能完善宜居宜业的新城区，构建了产城一体化发展模式。服务业较为发达，中俄游人如织，是黑河边民互市贸易区的重要组成部分。

2、领导介绍

党委书记、管委会主任--王海东

党委委员、管委会副主任、调研员--陆海军

党委委员、工委主任--柴克勤

党委委员、管委会副主任--陆颖

党委委员、管委会副主任--沈秋辉

党委委员、管委会副主任--刘致全

管委会副调研员--姜传凯

3、区位交通

黑河边境经济合作区

　　陆运：

通过黑河与布市口岸,南联可利用北黑铁路、202国道、黑齐公路、哈黑航线直达中国内地、港澳地区和东南亚各国,北开可利用穿越阿州的西伯利亚铁路、贝阿铁路和航空进入俄罗斯腹地、其他独联体国家以及欧洲大陆。

海运：

黑河港是黑龙江沿岸中国最大的港口，已有100多年的历史，现已成为国贸、地贸、边贸、民贸和旅游并用的口岸，年货运和客运的吞吐量分别达到120万吨和120万人次。

空运:

黑河市机场，有黑河至哈尔滨、黑河经停哈尔滨至北京、黑河至漠河、黑河经停哈尔滨至上海航线。

4、机构设置

按照《黑龙江省边境经济合作区管理条例》，黑河边境经济合作区管理委员会是黑河市人民*的派出机构，代表市*对区内经济贸易合作实行统一领导和管理，合作区下设政治部、研究室、财政局、经济合作局、安全生产监督管理局、建设局、环保局、商务局、经济发展局、人力资源与社会保障局、园区管理处、工商局、国土资源局、*局、国税局、地税局。管辖区域：黑河市西起环城东路，东至魁星路，南起铁路街，北至王肃街以及大黑河岛组成的区域。合作区成立以来，为拉动黑河地方经济社会发展，提升黑河整体开放开发战略地位做出了重大贡献。

5、文化经济

黑河边境经济合作区

　　抢抓新世纪的发展机遇，黑河市委三届三次全会鲜明的提出，加快构建对俄经贸科技合作大通道、大窗口、大平台、大基地。把合作区定位为，对外开放的窗口，经贸合作的品牌，改革创新的先导，招商引资的平台，大项目建设的策划者、组织者和服务者，创造社会财富的火车头。同时，在原规划面积7.63平方公里的基础上，把新兴基础原材料加工区、西南工业区、吉斯达国际物流区、石化工业区、黑龙江大桥桥头区划归合作区管理，总面积扩大到41.57平方公里。

黑河，祖国北疆的旅贸名城，犹如天鹅项上一颗熠熠生辉的明珠。黑河，国务院批准的沿边开放城市与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克隔江相望。她们是中俄4374公里边境线上距离最近、规模最大、规格最高、功能最全的国际“双子城”。

蕴含中西文化、融会欧亚风情的黑河与布拉戈维申斯克，经济社会迅速发展，城市建设日新月异，两地*关系融洽，两国企业优势互补，两岸人民来往密切，已经成为中俄经贸往来的重要枢纽和门户，为国内外有识之士投资兴业，提供了广阔的发展空间。

北黑铁路的扩能改造、黑大高等级公路建设、黑河机场扩建、黑河码头的扩能及正在加快推进的黑龙江大桥建设，在东北亚中心地带构筑了坚实的中俄经贸旅游大通道。阿穆尔州电力资源、矿产资源、森林资源异常丰富。贝阿铁路横贯布拉戈维申斯克直抵莫斯科，航空、航运畅通无阻。

黑河边境经济合作区，按照“工业立区，项目富区”的发展思路，发挥区位优势和资源优势，紧紧围绕“五区”建设，积极培育具有地方特色和竞争力的产业群体，与时俱进，开拓创新，以只争朝昔的精神，迎接美好的未来。

6、园区企业

黑河龙江化工有限公司

黑河市中达科技股份有限公司

黑河金龙港科技责任有限公司

黑河利源达集团

黑河市俄速腾国际物流有限公司

黑河市佳润进出口有限公司

黑河宜鸿经贸有限公司

黑河市汇城众弈城市一体化系统开发股份有限公司

黑河市银河经贸有限责任公司

黑河市鑫广源进出口经济贸易有限公司

黑河市太盛经济贸易有限公司