自动驾驶可减少交通事故？建立安全事件处理机制

自动驾驶越来越接近现实，但是开车真的安全吗？

近日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的“自动驾驶安全与工业发展研讨会”在北京召开。会上发布的《中国汽车驾驶安全读本》认为，汽车驾驶有望显著减少人为因素造成的道路交通事故，促进道路交通安全水平的提高。

“我们认为，自动驾驶面临的最关键、最突出的问题是安全，这是第一步。”中国汽车技术研究中心股份有限公司汽车技术信息研究所信息咨询中心副主任吴表示，公众对自动驾驶安全的理解和信任是推动自动驾驶的关键，这也是《中国自动驾驶安全读本》出版的初衷之一

据统计，全世界每年有100多万人死于道路交通事故，约90%的道路交通事故是由司机造成的。那么，未来的自动驾驶汽车如何降低道路交通风险呢？

《中国汽车驾驶安全读本》认为，汽车驾驶具有全方位感知系统、智能决策系统和准确执行系统，不会违反交通规则、疲劳驾驶、酒后驾驶、过失驾驶等。从而大大减少甚至消除了这些人为因素造成的道路交通风险。

不仅如此，中国的《自动驾驶安全读本》指出，自动驾驶也有利于解决道路交通出行问题。

让我们来看看一组统计数据:2017年北京因交通拥堵造成的人均经济成本将达到4013.31元。2017年，中国社会物流总成本占国内生产总值的14.6%，比全球平均水平高出约5个百分点。中国大城市的停车位缺口平均超过70%。

“中国自动驾驶安全读本”认为，自动驾驶汽车结合地图数据和传感器的实时传感数据，可以提前了解前方的交通状况，并制定合理的行驶路线，避免拥堵路段。此外，自动驾驶汽车可以有效减少由驾驶员因素引起的交通事故，减少事故型拥堵。此外，自动驾驶有望实现更方便的停车，有利于节能减排，提高汽车使用效率。

“这些结论基于这样一个前提，即自主驾驶在感知、决策和控制方面优于人类。”中国电子信息产业发展研究院副总工程师刘强调，该行业仍处于验证和探索阶段，正在不断完善自驱动技术。

中国信息与通信研究院政策与经济研究所副总工程师何霞建议，在努力减少自动驾驶安全隐患的同时，由于难以完全避免自动驾驶引发的安全问题，中国还应预先研究一些自动驾驶安全事件的处理机制。

《中国汽车驾驶安全读本》显示，目前，中国、日本、美国、德国、英国等世界主要国家已经为汽车驾驶行业进行了*设计。中国地方*正在抓住自动驾驶的发展机遇。北京、上海、重庆、长沙、深圳、广州、天津等城市相继出台了自驾车辆路试管理政策。

《科技日报》记者了解到，北京已经率先在全国范围内出台了自驾车辆路试管理的相关政策。截至2019年7月，北京已开通44 123公里自动驾驶测试道路，自动驾驶汽车已通过测试，安全行驶里程超过63万公里。